Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Rider

2011 Подъитоге

Несмотря на застой во многих сферах, событий в этом году хватило с лихвой:

  1. Первое поражение в командных соревнованиях (2-е место)
  2. Первый турнир по ДФ организованный командой G.A.F.T.
  3. Новый мотоцикл
  4. Продажа старого мото
  5. Провалившийся РИ-сезон
  6. Авария в которой едва не погиб.
  7. 25 лет J
  8. Новые знакомства, новые люди…
  9. Новый опыт.
  10. Понимание куда двигаться дальше.

Год подошел к концу задав новый вектор развития. Кардинально новый.

Это рубеж, за которым неизвестное мне пока пространство, где многое будет иначе. Где меня возможно примут, возможно нет. Я по привычке не смотрю далеко вперед, опасаясь пропустить то что у меня под ногами и вокруг меня.

Я очень рад людям, которые окружают меня. Той деятельности, что я выбрал для себя и той жизни, которой я живу и буду жить дальше.

Планы:

Рабочее: освоить сферы деятельности в которых предстоит работать со следующего года, полностью отойти от юриспруденции.

Социальное: Разобраться со всеми долгами и теми кто должен мне. Продолжать познавать себя. Помогать людям решать их проблемы.

Фехтование: продолжать учиться этому искусству и учить других. Побеждать.

Навыки: Научиться водить авто и кататься на борде. Поднять уровень физподготовки и фехтовального мастерства.

Приобретения: Купить новый мотоцикл, доукомплектовать фехтовальное, мото и страйкбольное снаряжение. Новый велосипед, по возможности.

Двигаться вперед.

С Новым Годом всех!

Каждый из вас творит будущее сегодня и каждый день своей жизни.  Важно помнить это и не останавливаться на достигнутом.

Не бойтесь ошибаться. Не ошибаясь, вы никогда не узнаете почему правильно поступили.

Понимайтесь, если упали. Асфальт холодный – простудетесь :) (еще за это могут вынести предупреждение судьи)

Берегите тех, кто рядом и будет кому уберечь вас, если зазеваетесь сами.

Двигайтесь вперед, несмотря ни на что.

Идите к своей цели.

Ну и я, пожалуй, тоже пойду…

Ваня Sairess

Rider

Чота накатило...

В целом, я ожидал увидеть нечто подобное. Диагноз скорее всего печальней, чем можно судить по фото...
Вилку сломало пополам, оторвало глушитель, несколько сильных вмятин на баке... Подробнее скажу, когда буду оценивать его вместе с экспертами.

 

12 500 км.
Не так и много за три с половиной месяца. Не так и мало, в целом. Я планировал осавить этот мотоцикл на следущий сезон и продолжать модернизировать его под себя. Он не подводел меня ни разу, за то время, что мы были вместе. Ни разу не разочаровал.
Даже в последнюю ночь он принял на себя сильнейший удар, который едва не стоил мне и моей пассажирке жизни.
Я никогда не забуду эту двухколесную машину, подарившую мне немало приятных мгновений свободы и скорости. Она многому научила меня. Жаль, я не смог ее сберечь...
Rider

Мотодзэн

Как и обещал, закрываю мотосезон.
Этому моему действию, активно способсвуют мои дорогие друзья, которые по разным причинам его уже закрыли, или просто забили.
Первый день водил как пиздец первосезонник. Особо не страшно, но вот на скорости больше 120 происходящее вокруг становится непонятным и газ сам собой закрывается рукой :)
Сегодня получше. В результате, я понял, что мне нужен мотоцикл-дзэн. О нем напишу чуть ниже...

Покатав пару дней на GSF 750, принадлежащий Razor,  вспомнил, как ездил мой 1200 :)
Как и с велосипедом,  понять насколько один мотоцикл отличается от другого можно только пересев на аналог ниже кубатурой. С велосипедом, правда, "кубатура" выражается в другом. Но ощщения схожие.
В свое время я чуть было не взял себе такую 750-ку. После "суперфуры" я бы наверное был бы в восторге. Очень похожее поведение движка, звук, да и просто ощущения. Только мощнее.
Но вот после литра...
На мой взгляд эту тяжёлую раму эффективно способен тянуть только литровый мотор. Неудивительно, что именно 1200 заслужил признание среди фанатов серии GSF.

 Вердикт: хорошая машина. Но не для меня.

Тем не менее я понял, что для закрытия этого сезона мне нужно то чего мне отчасти не хватало в прошлом - чоппера.
В позапрошлом году я покатал немного на этих машинах (Suzuki Intruder 750, Kawasaki Vulcan 1800,   Honda Steed 600, Yamaha Drag Star 1100 и др.). Это определенно штука под определенное настроение или даже состояние души. У меня такое бывает редко, но сейчас вот, именно оно, поэтому...

 Honda VF 750 Magna

Басовитая и прекрасная. Принадлежит моему хорошему другу. Это своеобразный чоппер, достаточно мощный и вместе с тем легкий. В своем классе практически уникален.
Возможно, когда нибудь, я приобрету такой себе. Когда пойму - зачем?

А пока, я просто наслаждаюсь его обществом.

Отчет по личным ощущениям от этой машины будет, как и всегда :)
Rider

Тула. Государственный оружейный музей.

Итак, решили мы в кои то веки съездить просвещаться и другого места не нашли, как за 200км от Столицы в славном граде Туле посетить государственный оружейный музей.
Поездка как водится без приключений не обошлась.

Началось все утром в воскресенье, а поскольку инициативная группа не позаботилась выспаться перед предстоящей поездкой, на меня легла важная и ответственная задача - всех с утра разбудить, распинать и убедить в том, что ехать надо. Задача была выполнена только на 70%, двоих мы таки потеряли.
Особенно сложно оказалось раскачать Сергея Dargo более известного вот по этому видео: (любителям уличного мордобоя посвящается)
Однако фразы типа: "ты же пацаноф не кинешь?" и "Ты же Рэйнджер!" какбэ намекая на пренадлежность к страйкбольной команде ITALFORCE убедили Сергея сделать правильный выбор между сном и просвещением.

В ходе поездки нами была практически в полном смысле слова захвачена электричка, дорогу которой нам пришлось преградить, дабы дождаться опаздывающего Сергея, который в свою очередь прыгая с платформы подвернул ногу, что его в прочем не осстановило.
Следующей проблемой препятствующей дальнейшему продвижению стала тетка-шпиЁн. Данный элемент неоднократно пытался подорвать мою репутацию в глазах инициативной группы, распространяя ложную информацию по поводу неверности нашего маршрута и непомерных затрат на него времени. Путем дипломатии и логических доводов мне все-же удалось убедить инициативную группу не выкидывать меня из поезда, а тетенька, решив, что ее миссия провалена ретировалась на близжайшей остановке.


Собственно музей.
Территория огромна, но нет на ней ваще ничего. И место походу не сдается :(



Образцов холодного оружия было представлено немного. Из тех что реально заслуживало внимания:


С огнестрелом дела обстояли куда лучше:




Сергей конечно не мог не повоображать из себя стрелка прошлого, да и я, чего уж там...



_lasombra_ , тем временем поведал нам историю о посвящении в элитный отряд "Морские котики"


Некоторые экспонаты нас прям скажем удивили:


Думаете Scorpion? Я тоже так думал...


Оказывается система BullPup на основе которой была спроэктирована винтовка Enfield L85A1 и сравнительно недавно принята на вооружение Британскими службами,в России была изобретена в 63-году, однако почему-то не была одобрена, а образцы оружия на ее основе не поступили в массовое производство. Если кто-нибудь открыл бы мне глаза на эту тайну - был бы ему признателен.


Мне наибольше всего доставило лицезреть вот эту конструкцию.
Конечно на нас не могло не произвести впечатление крупнокалиберное станковое оружие

И тем более вот это:

Каждый образец не превышает размера авторучки, и что более удивительно - каждый из них действующий!


Ну и конечно же моя вечная любовь Colt от ранней, образца 1847 года...

до последней его модификации М1911...


Следущая наша цель - Кубинка. Государственный Танковый музей.
Кто с нами?